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【社会】北陸新幹線 建設促進県民会議 全線整備へ決議採択 [凜★]

投稿日:

1 :凜 ★:2021/07/18(日) 22:24:45.52 ID:V6noAyp29.net
■中日新聞(7月18日 11時47分)
https://www.chunichi.co.jp/article/293280

 県内の自治体や各種団体でつくる「北陸新幹線建設促進県民会議」の総会が十七日、金沢市鞍月の県地場産業振興センターであり、二〇二四年春の金沢−敦賀開業と、敦賀以西の二三年度当初の着工と大阪までの早期全線整備を求める決議を採択した。財源や環境影響評価(アセスメント)などの課題が残る中、着実に整備が進むよう関西と連携し、国に求めていく。

(以下省略、続きはリンク先でお願いします)

4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/18(日) 22:29:15.05 ID:kdL4y5hp0.net

>>1

いま米原まで作っとかんと、永遠に敦賀終点やで。

146 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/20(火) 13:37:58.60 ID:YL0WhGby0.net

リニアは川勝関係なくコロナで完全に終わったし、そもそも名古屋が潰れたら東海道新幹線と
一緒に潰れるし、北陸新幹線はちゃんと整備しないといかんよな

144 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/20(火) 13:36:22.25 ID:hj2twKcu0.net

>>141
東京五輪のゴタゴタから他の色々にもメスが入ればいいんだが
国民はサクッと忘れそうだなぁ

12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/18(日) 22:43:06.05 ID:njUbn6zG0.net

>>10
そうなんだけどJR東海の営業権を荒らすことになるからねえ
わざわざ松井山手経由のルートが示された経緯もそこにあると思う

94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/20(火) 05:30:05.81 ID:6pRoAnPQ0.net

米原でいいんだよなぁ
乗り換えにしても乗り入れにしても都合が良い
どうせ北陸なんて1時間あたり最大2本じゃん
直通なんて1本でもいいレベル

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/18(日) 23:36:17.61 ID:Vt5RZTqz0.net

敦賀から大阪までの間だけの特急を走らせるのか、そのまま関空や南紀・北近畿方面の特急として通し運転するのかも気になる罠。

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/19(月) 10:47:15.97 ID:MWtLKr860.net

>>30
大深度問題と通過自治体の環境問題と高すぎる建設費
全てここ数年で一気に筋が悪くなった
政治的決着をするなら米原接続を実現させる方に動いた方がいいよ

77 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2021/07/19(月) 15:39:32.84 ID:BxCix0Rm0.net

>>1
敦賀以西の二三年度当初の着工と大阪までの早期全線整備を求めている北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/20(火) 06:24:30.98 ID:fafiN5LN0.net

決議するくらいなら京都市負担分肩代わりしたら?

17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/18(日) 23:24:02.93 ID:n5eFOeov0.net

今まで森さんに配慮して金沢止まりにしてた。
つまり2024年までに森さんは亡くなる予定。

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/18(日) 22:33:17.11 ID:quuwanr60.net

早期開業ということはリニアや北海道新幹線よりも早く全線開業いけるか!?

26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/19(月) 01:35:02.54 ID:2Xr1dDrg0.net

スレの伸びなさが国民が誰も関心を寄せたり必要性を感じない証

102 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/20(火) 07:21:42.13 ID:uAOQxwWR0.net

米原ルートになったら山科〜近江塩津の経路特定区間も廃止になるだろうし
運賃も跳ね上がるな

10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/18(日) 22:37:58.79 ID:gFrDa1T00.net

いっそ北陸新幹線は米原に通して、米原〜新大阪間を東海道新幹線との二重高架にしたほうが
はるかにイニシャル・ランニングの両費用が安くなりそうに思えるんだが。

54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/19(月) 11:29:20.41 ID:LsUeHOrb0.net

>>45
敦賀で止めるぐらいなら次善策として
米原まで延伸して接続だと便利

43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/19(月) 08:47:13.69 ID:+kQcZprB0.net

>>1
勘弁してよ人も乗らないのに

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/20(火) 01:22:01.69 ID:xmLXHBQa0.net

>>85
> むしろ京都止まりでいいだろ。

しっぽが本体を振り回してどうする?w
ごちゃごちゃ言うなら京都飛ばし。

115 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/20(火) 10:46:53.97 ID:qdOhNp6o0.net

>>114
東海道新幹線が仕えなくなったときにの代替
あとは西日本最大の都市・大阪の交通網整備
北陸新幹線も最終的に新大阪まで繋ぐ

49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/19(月) 10:42:44.59 ID:VIfWX3wu0.net

北陸新幹線のルート延伸スレッドが建つと米原〜米原〜って必死な奴が毎回湧いてきて笑うわ
もうルートは決まってるのに何でそんな必死なん?w

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/18(日) 22:28:08.63 ID:bfsZyl6A0.net

>>2
>>2
石川県を通過できるだけでも
ありがたく思えよお上りさん

48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/19(月) 10:00:39.79 ID:hmww72Su0.net

北陸は京都通過が良い
〜早期に北陸山陰新幹線開通を〜
大阪始発も京都始発も設定可能で
建設費半額の亀岡ルート一択です

    北陸
     |
 山陰ー亀岡ー京都(山陰新幹線)
     |
    新大阪
  (北陸新幹線)

京都始発
つるぎ8両:京都ー(亀岡)ー富山
 出雲8両:京都ー(亀岡)ー松江

新大阪始発
雷鳥12両:新大阪ー(亀岡)ー富山
はくと8両:新大阪ー(亀岡)ー松江

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/20(火) 07:05:16.23 ID:uAOQxwWR0.net

>>96
敦賀開業でも時間短縮にはなるからそれはない

166 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/21(水) 12:34:15.30 ID:O7Gb8j7a0.net

>>163
飛脚がいるから電信なんぞ要らねぇんだよ源さん

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/19(月) 00:33:28.06 ID:z+qBLfva0.net

>>4
まだ米原って言ってる時代遅れがいるのか

139 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/20(火) 13:24:34.84 ID:vCcFJrvd0.net

滋賀県が米原ルート誘致したのは、湖西線が並行在来線とされるよりマシだからだろ
小浜京都ルートになって滋賀県は無関係になったから、もう何も言ってないし誘致もしてないぞ

148 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/20(火) 13:40:46.29 ID:qdOhNp6o0.net

>>138
https://wakasaji-reinan.jp/information/information20160719.html

>小浜市の「サンホテルやまね」において令和元年度の総会を開催。
>総会後の決起集会には、山田福井県副知事、高木衆議院議員、斉木衆議院議員、
>田中福井県議会議長、県内の市町長(代理を含む)、福井県議会議員等の方々の
>参加を得て、次の決議を採択しました。

>1.敦賀・新大阪間の環境影響評価を沿線地域の意見を踏まえながら、
>迅速かつ着実に進めること
>1.建設財源を早期に確保し、敦賀開業から切れ目なく整備を進め、
>北海道新幹線札幌開業(2030年度末)より早いフル規格による
>大阪までの全線開業を実現すること

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/18(日) 22:35:18.23 ID:a7UFVoPN0.net

早く倒壊飛ばしで必要

111 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/20(火) 10:13:45.68 ID:48Oh92hK0.net

例えば米原〜新大阪を自由席で利用した場合はどっちの収入にするの
どうやってそれを判別するの

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/19(月) 08:55:01.51 ID:LGAGKM8m0.net

山陰に新幹線作りたい馬鹿者が京都大深度地下・大阪南回りなんていうゴミをあみ出した。

140 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/20(火) 13:31:13.62 ID:qdOhNp6o0.net

>>138
少しは調べろやw

https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/shinkansen/torikumi/28-12-4.html

>北陸新幹線敦賀以西ルートの選定に向けた与党の議論が大詰めを迎える中、
>小浜京都ルートの年内決定を求める総決起大会を福井県自治会館で開催しました。

>大会には山崎正昭前参議院議長や与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームの
>山本拓衆議院議員、木毅衆議院議員、滝波宏文参議院議員のほか、県議会議員、
>県内各市町の首長、議員、経済団体関係者、小浜市など嶺南地域の住民ら
>約420名が参加しました。

>西川知事はあいさつで「小浜京都ルートは移動時間が最も短く、運賃・料金が最も安いなど利便性に優れ、
>費用対効果も高い最適のルートである。利用者の利便性の観点から乗換えがなく、
>回り道、寄り道をせず、京都駅や新大阪駅へまっすぐ向かうものとすべき。」と年内に小浜京都ルートを決定し、早期に着工、完成、開業させるべきと述べました。≪大会の様子≫

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