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【二輪】スズキ「KATANA」が2022年型でモデルチェンジ! 電子制御装備をグレードアップ、ボディカラーは新色に! [シャチ★]

投稿日:

1 :シャチ ★ :2021/11/23(火) 21:51:23.62 ID:a+00WxXP9.net
2021年11月23日、スズキは欧州でKATANAの2022年モデルを発表した。

1981年にデビュー、その個性的で鮮烈なスタイリングで圧倒的な支持を集めたスズキGSX1100Sカタナは、2000年の生産終了後も熱烈な人気を集めていた。そして2019年、その個性的なDNAを受け継ぎながら、スタイリングもメカニズムも現代的に一新された新世代の「KATANA」が誕生。

新世代モデルでの復活によって、再び世界中で巻き起こった「KATANA」旋風は記憶に新しいところだ。そしてこの現代の「KATANA」が初のモデルチェンジを受け、さらに進化を遂げた2022年モデルとして姿を現した。

この新しい「KATANA」、日本刀のようなシャープさを感じさせる伝統的なカタナ・テイストに、現代的な洗練されたデザインを融合させた、美しくも独特なスタイリングは従来モデルと基本的には同じもの。同じデザインとは言っても、新しいボディカラーの採用とディテールの見直しで、質感を高めながらもこれまで以上にクールなイメージに仕上げられている。

また、GSX-R1000用から発展した999cc水冷直4エンジンや、軽量コンパクトなアルミフレーム、アジャスタブルタイプの倒立フォーク、ブレンボ製のフロントブレーキキャリパーなど、エキサイティングでありながらネイキッドらしい扱いやすさを兼ね備えた、主要なメカニズムの基本構成も従来モデルから受け継いだものだ。

大きく進歩したのは電子制御デバイス。従来モデルではABSと3モード選択式のトラクションコントロールを備えていたが、新しい「KATANA」では5モード+動作オフを選択できるトラクションコントロールとドライブモードセレクター(SDMS)が新たに装備されていて、豪快な走りをさまざまな状況下で、より安全に楽しめるようになった。

さらにスポーティな走りには欠かせない双方向クイックシフトに加え、クラッチアシストシステム、イージースタートシステム、低RPMアシストといった、扱いやすさを高める機能も充実している。

欧州で発表された2022年モデルのKATANAのボディカラーは、メタリックマットステラーブルー、ソリッドアイアングレーの2色となる。

11/23(火) 21:08配信 webオートバイ
https://news.yahoo.co.jp/articles/41057e0da37afe3f10646b197e6e3b409f80724f
画像













478 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:30:02.29 ID:Gcyf5p5n0.net

刀スレにいることが
スズ菌に侵されてる
もう逃げられない

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 21:55:26.09 ID:yN11ULw80.net

ウインカー邪魔だな

556 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 00:23:23.80 ID:BHgtbZsN0.net

>>539
それはDR800S流れかと

423 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:14:42.95 ID:NA4AR2cd0.net

かっこいい?
欲しいと思わないなぁ

126 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:11:11.10 ID:T7PY9Ptf0.net

どういう人が乗ったらかっこいいんだろう

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 21:58:11.94 ID:Oth4ydJx0.net

短いからNATAだな

457 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:23:17.81 ID:PwDr/KW50.net

KATAWA

601 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 01:09:27.38 ID:aFisxzVc0.net

このバイクは静かなの?
うるさいのは勘弁して

868 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 06:50:36.16 ID:lSnT23By0.net

初期モデルのイメージ損なわないように
発展してるのは評価する

544 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 00:16:18.55 ID:60BorM6S0.net

TAKANAチャーハソ食べたくなってきた

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:07:57.45 ID:Eqa9ELC30.net

>>1
KATANAっ言うよりBATTAじゃんこれ

957 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 10:00:10.08 ID:7Z21LLtZ0.net

タンク容量増やしたロングテールモデルが出るんじゃないかと二の足踏んでたが
これなら一緒だな買うか
安くなった2020年モデルを

312 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:45:12.72 ID:S1hSv5F80.net

神言

725 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 02:25:48.19 ID:hHrUzrO00.net

ダッサ

483 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:31:10.14 ID:gxJK69R/0.net

>>21
浜松までなら、、、

232 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:28:07.85 ID:K62l+N5l0.net

ばくおん 出番だぞ

421 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:14:19.10 ID:h3I9QxDe0.net

SW-1マジ欲しい
カブみたいなシフトペダルだったはずだし
スーツでの通勤に合いそう

328 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:48:51.49 ID:xZc6scaN0.net

で、タンク容量は?
一番改善しないといけない所はそのままか?

567 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 00:33:53.02 ID:iM1HIrVP0.net

>>564
ポジションはヤマハMT-09とかに近いのかね

899 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 07:58:27.77 ID:yM0DhQsm0.net

日本と世界のニーズが乖離してるからなあ。
日本だけで爆売れとか見込めないなら、海外メインで作るわな。

366 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:58:35.59 ID:15EGZXGX0.net

>>346
この漫画では、スズキはボロクソ言われたりするが
ある意味、一番おいしいんだよ
存在感がありすぎるんだよスズキは メーカーにその自覚はあまりないけどな
そして乗ってみると、本当に楽しいし良いバイクなんだよスズキのバイクは
まあ昔は変態性能なのも多かったしイロモノも多かった
だから、ボロクソ言われたりするが、それは裏を返すと一目置かれてる 無視できない危険な存在という事

983 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 11:22:13.46 ID:rDOJjTFK0.net

欧州てめぇw
脱炭素だろてめぇらはww

パチンカスどもみてえに国に怒られるまでの間だけ走らす気か?
マジでパチンコ業界の中でも足引っ張るクズ連中と何も変わらんw

317 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:46:59.95 ID:Gcyf5p5n0.net

>>312
すべてのおじさんが無事故で
慈悲を感謝します

937 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 09:09:43.53 ID:c/cuCANm0.net

KATANASHI

819 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 05:05:15.60 ID:C8h2R96y0.net

>>703
やめろw

495 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:35:40.21 ID:G4MAD+S30.net

スズキは何で400ccやめちゃったの?

830 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 05:29:13.19 ID:IQld/lAO0.net

>>660
フロントは19インチが…

207 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:23:54.21 ID:xE0JGpCG0.net

>>198
排ガス規制やらなんやらで難しいのでは
市場の狭い趣味バイクに規制対応のコストかけられんやろ

758 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 02:54:46.83 ID:Wl2s8fPR0.net

川崎には悪いけど走ってるとこはまるで忍者のイメージだな

368 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:59:18.11 ID:7rDa7ivl0.net

正直言うと初代もカッコいいと思ったことない

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