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【自動車】「軽自動車」vs「コンパクトカー」 どっちを選ぶ? 維持費が安い「軽自動車」と余裕の走りの「コンパクトカー」 ★10 [鬼瓦権蔵★]

投稿日:

1 :鬼瓦権蔵 ★:2022/01/11(火) 23:41:22.52 ID:JOw0qs+29.net
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9b415de63807dd4e3a8edd7029eb900e0c52239

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1641867635/
〜2022/01/09(日) 20:29:22.57

「軽自動車」vs「コンパクトカー」どっち選ぶ?
日常的な移動手段、いわゆる「日常のアシ」として人気の高い軽自動車とコンパクトカー。
軽自動車には税制面を含めた維持費の安さがあり、一方でコンパクトカーには軽自動車にはない余裕とパワーがあり、どちらを選ぶかは意外に悩ましい問題です。

そこで、軽自動車とコンパクトカーそれぞれのメリット・デメリットを改めて考察してみました。

まずは、日本独自のジャンルである軽自動車の人気を確認してみます。

一般社団法人「全国軽自動車協会連合会」の調べによると、全国で登録されている軽自動車は約3146万台。

そのうち「貨物車(いわゆる軽トラや商用車)」は約834万、「乗用車(我々のような一般的なドライバーが乗る車両)」は約2295万台。

これを世帯数で換算すると、一世帯あたりの軽自動車保有率は50%を超えるという、現代の国民車ともいえる存在になっています。

対して一般社団法人「日本自動車工業会」の調べでは、コンパクトカー(小型四輪)の全国保有台数は約1985万台(2019年末時点)。こちらも高い数字を記録しています。

両者の違いは、サイズと排気量です。

軽自動車には「全長3.4m以下×全幅1.48m以下×全高2.0m以下」と「排気量660cc以下」「乗車定員4名」という規格が定められており、5ナンバー車(コンパクトカー)は、「全長4.7m以下×全幅1.7m以下×全高2.0m以下」と「排気量2000cc以下」「乗車定員5名」が区分になっています。

自動車税は軽自動車が年間1万800円、対するコンパクトカーが3万500円(1リッター超1.5リッター以下/2019年10月1日以降に新車登録)。

重量税(2年に1回)は軽自動車が6600円(1年計算では3300円)であるのに対し、コンパクトカー(1tから1.5t)が最大2万4600円(1年1万2300円)となり、軽自動車とコンパクトカーの税金と年間の差額は2万8700円になります。

また高速道路の通行料も軽自動車は安価に設定されており、維持費が安いという点においてメリットがあることから、クルマがないと生活しにくい地域では重要な移動手段として普及しています。

一方、軽自動車よりも維持費がかかるコンパクトカーですが、その分のメリットも多くあります。

何より大きいのは、ボディサイズの制約が緩和されることによって、ボディ剛性や衝突時のクラッシャブルゾーンの確保などの観点からも安全性が高いと評価できることです。

さらに、軽自動車の660ccと比較すると、1リッターエンジンでも3割の排気量アップになるわけで、高速巡航性能などは格段に走行しやすく、数値以上の性能差が感じられます。

軽自動車の小さいエンジンで高回転を維持して走行するのと、少し低い回転数でも余裕で高速巡航できるのでは、結果として燃費性能ではコンパクトカーのほうが良くなる可能性もあります。

また全幅の違いは、室内幅だけでなくタイヤのトレッド(左右タイヤの間隔)も大きく変わり、走行中の安定性にも大きく差が出る部分。

最近の軽自動車は性能が飛躍的に向上しているとはいえ、やはり物理的に見てもコンパクトカーのほうが走行性能は優れていると判断できます(ただし小回りの効きは、さすがに軽自動車に軍配が上がります)。

高性能化や装備の充実もあってクルマが高額化しているため、軽自動車とコンパクトカーの差額も小さく、車種によっては逆転することもありますが、価格や維持費が安い軽自動車を選ぶか、少々価格が高くなっても安全性と余裕の走りを持ち合わせるコンパクトカーを選ぶのか、何を重視するかで変わってきそうです。

最近の軽自動車は新車価格が高騰しており、車種によっては1リッターのコンパクトカーのほうが安いケースもあるようです。

軽自動車とコンパクトカーは性能も価格差もなくなりつつあるなか、維持費の安さか、お金を出してでも乗りやすさを優先するか、軽自動車とコンパクトカーで究極の選択を迫られそうです。

221 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 01:26:07.26 ID:7IVOnEW30.net

>>217
安っぽくていいんだよ。
貧乏合戦なんだから。
狭いのも気にするな。広いとその分コストを背負う事になる。

907 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/13(木) 22:46:12.07 ID:GDYPP2Yp0.net

>>852
ドイツのCクラスはファブリックに手動式シートな。内装もプラスチッキー。

526 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 09:03:24.27 ID:D1q2V3Jp0.net

>>520
趣味車ならシエラ一択w
排気量は正義w

46 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 00:06:03.31 ID:L/DyDZOT0.net

>>4
コンパクトカーを選ぶメリットが少なすぎるから軽ばっかり売れてる
という結論が出てるだろ
そんなもん捏造してどうする

141 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 00:48:05.07 ID:Q7k2lD8T0.net

発言意図としては中華のEVの幅が あと2.5cmなんだよな
軽の車体規格に入るのは 原動機違うけど

軽って右足を少し内側に曲げないと駄目だろ
だれだよ あんな規格作ったの 小人かよ

370 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 05:27:41.46 ID:xRnqND37O.net

>>365
赤帽は過積載で稼ぐもんじゃないからなあ

477 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 08:00:51.85 ID:VLDpHTgv0.net

走行静粛性能や高速走行の安全性、エンジンの摩耗による寿命、冷房中の登坂・加速性能、どれとっても。
やはりヴィッツは名車だ。最近ヤリスがでてきてるが。

172 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 00:58:45.95 ID:0rJ687Io0.net

軽の排気量はそのままで、車体寸歩の枠を取っ払って自由にしたら、
どのくらいのサイズに落ち着くんだろうか

765 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 23:10:15.62 ID:UHYE+TaX0.net

>>720
軽自動車は660ccしかないのに、重くなりすぎて、現時点ではエコでもなんでもないな。

186 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 01:04:15.60 ID:Q7k2lD8T0.net

>>172
材質だよ

今の自動車鋼板が強すぎる それで設計してるから根本が駄目
アルミ車体にして軽量化リサイクル化しないと
大きさとか何ら意味ない

基本の考え方が既に時代遅れ 
鋼板だけ性能が良くても今の軽は衝突すれば確実に死ぬ
設計自体に意味ない

むしろ鋼板で考えない設計が必要

83 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 00:27:09.35 ID:DKa6g5AB0.net

スイスポとアルトワークスの二択ってことか
どっちにしてもモテ絶望的だ

905 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/13(木) 21:59:29.69 ID:rOz8Z45H0.net

どちらも要らない、女の乗り物

969 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 11:50:51.13 ID:EDaWyyBB0.net

原付はいいぞ 近場の店や駅前の駐車場がない
店や病院とか行く時に重宝するよ
ガソリン満タン入れても420円 燃費もいい1ℓで50キロ走るし
車と1台原付も必要だよ
近場の店行くのに毎回車出してたら ガソリン代ももったいないし
走行距離増えて車検代高くなるぞ

90 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 00:30:37.88 ID:UJqN3+gF0.net

Z33ならベンツに勝てるかも

493 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 08:26:45.52 ID:YxAj+PQY0.net

>>440
それは本体価格ではないから。

455 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 07:30:00.36 ID:0rJ687Io0.net

煽り運転で実際に逮捕されたやつの映像見ると前に出て煽るやつばっかで、
後ろから煽ってるだけのって事故が起きるか、警察に現行犯で切符切られるかでもしなければ、制裁されてない気がする

959 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 10:18:54.52 ID:YLh9IUNS0.net

>>937
ユーチューブに実測データ出ているやんw

401 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 06:05:04.23 ID:7MXPsqEK0.net

>>398
ヤリス乗ってるのにGRヤリスRZハイパフォーマンスの税込諸経費込み込み乗り出し価格を言ってるのと同じくらい恥ずかしいことだぞ
反省しろ

368 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 05:23:17.12 ID:mQDvk58r0.net

>>366
コンパクトだがその計算で年間30万だった

871 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/13(木) 18:38:50.17 ID:MLAAefSZ0.net

田舎だと、金持ちは「普段は軽」「それなりの時は高い車」って乗り換える人が多い。
だから、車で相手を判断するのは迂闊な行為。

複数台持ってる人が珍しくないから

621 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 12:34:08.63 ID:XvLfOX0D0.net

ジムニーでフルにオプションつけたら見積もりで軽く300万超える。まだまだ初代プロボックスに頑張って貰う。現在35万kmオーバー

173 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 00:58:47.45 ID:k9SM4aBw0.net

お父さんは馬
お母さんはロバ
子供はポニー

が1番やろ。

807 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/13(木) 10:28:59.50 ID:cRVl0zTo0.net

>>794
クルマでイキるとかバカにするとかが時代からズレてるんだよなあ。
氷河期のこどおじって感じ。

284 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 02:12:57.90 ID:UJqN3+gF0.net

>>281
スーパー7=走る棺桶って
昔 有名だった

294 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 02:19:08.46 ID:JstAB50S0.net

>>291
そういや、雑誌であえて錆び錆び塗装のジムニー見たな

230 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 01:32:53.85 ID:IhWP0nJv0.net

小型のコンパクトカーで運転席が堅牢なやつがほしい

11 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/11(火) 23:47:17.74 ID:4uHuudJn0.net

金ない奴は中古のコンパクトカーが一番コスパがいいって事でOK?

196 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 01:14:26.06 ID:7BNJ2Nao0.net

軽ジムニーなんてタイヤ215とかっスよw

957 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 10:05:54.44 ID:nqUyuiBs0.net

>>921
技術力があったらクリーンディーゼルなんて詐欺を官民挙げてやり、自国を史上最悪の大気汚染に陥らせる必要はなかったのでは?)

435 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/12(水) 06:57:33.34 ID:EEzdWgZ90.net

軽の方が燃費悪くない?

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