1 ：みの ★：2022/04/24(日) 06:38:13 ID:VaG/hJXC9.net
今から半世紀前。岐阜市内にモノレールを通す構想があったのをご存じだろうか。人口が急増した１９７０年代、市内を走っていた名古屋鉄道（名鉄）の路面電車に代わる大量輸送網として持ち上がった。その路面電車も廃線になった今となっては夢のような話。当時は熱心に議論されたが、実現することはなかった。どんな構想で、なぜ断念したのか。岐阜市ならではの事情や、当時の時代背景を探った。
■ モノレールが一番
「モノレールが最適 岐阜市将来の交通 （昭和）４９年着工へ準備」。１９７２（昭和４７）年９月２１日の岐阜日日新聞（現岐阜新聞）は、岐阜市によるモノレール整備の動きを大きな見出しでこう伝えている。計画では、７９年の開通をめどとしており、７３年５月１２日の新聞には、懸垂式のモノレールが宙を走る完成イメージ図が掲載されている。
有識者などでつくる市都市交通研究会が市に出した意見書によると、市の人口が膨れ上がり、郊外の居住人口が増えるドーナツ化現象が起きると予測。ラッシュ時には市中心部で交通渋滞が起きるため、バスや路面電車では増える通勤・通学者をさばききれず、モノレールなどの新たな交通機関が必要だとしている。
実は当時、地下鉄という案もあったが、市街地は地下水の水位が高く、建設が困難とまとめている
…続きはソースで。
https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/59269
2022年4月23日 12時00分
60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:10:55.30 ID:laO9IZrj0.net
294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 16:42:56 ID:WQafN1060.net
今になってLRTが中規模都市交通のトレンドになるなんて廃止した頃は予想出来なかったからなあ
もったいなかったね
184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 09:25:07.15 ID:r8Tye8Q30.net
>>180
いやあ俺もよそ者で一度乗っただけだし
青春18きっぷで色々行ったけど大体駅で聞けば全部教えてくれる
272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 15:36:07.17 ID:FuoYfGjZ0.net
中途半端なモノレールなんかやめて正解ｗ
213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 10:23:09 ID:T8KrkojR0.net
姫路みたいにならんで良かったな
234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 10:55:22.94 ID:oPFChG/Z0.net
>>232
名古屋からみた千葉は半島付き豊橋
岐阜はさいたまを目指すべき
41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:00:00 ID:loyu5UTd0.net
ヨーロッパのトラム（路面電車）はお洒落で街に溶け込んでるのに日本のトラムはダサいのはなんでだ
81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:36:19.44 ID:LL5qSkXj0.net
最近やたらタワマン増えてる
44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:00:21 ID:oucx1drw0.net
>>31
江戸時代は尾張藩の飛び地だったから
そんな感じだった
278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 20:15:29 ID:TwdgPJK70.net
数年前にJR岐阜駅から岐阜城までバスに乗ったら降りるときにSuicaが使えなくて困った。今は使える?。市独自のカードだけだったみたいだけど、そこを融通が利くようにしないと観光客は使いづらい
318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/28(木) 19:16:22 ID:qMgifTBf0.net
>>3
増えたら価値が下がるだろアホ
316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/28(木) 18:57:34 ID:Q2STyNGK0.net
予算無いなら遊園地にあるベダルを漕ぐ自転車型モノレールで良いんじゃないか
195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 09:35:43 ID:pZ3DvgAm0.net
名鉄で岐阜に行ったことあるが、JRより遅くて高いじゃん
あれは名古屋岐阜を乗り通すものじゃないってこと？
19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:51:42 ID:+SWTTMaV0.net
作らなくてよかった
確実に小牧のピーチライナーの二の舞になってたわ
310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/28(木) 09:16:21.47 ID:0dbY833p0.net
>>42
道路が狭すぎ。片側二車線分しか無いから渋滞の原因
だし電停は安全地帯がないペイントのみだから夜間は
特に危険。せっかく米軍機が焼き払ってくれたのに
道路を拡幅せずに復興したからな。他の路面電車が
走っている都市は片側二車線分に複線線路が確保され
ているから事情が異なる。
100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:49:30.05 ID:MA3hW0PB0.net
なぜロープウェーという発想がねぇんだ？
山の上通せるんだから町中でも通せるだろうに
164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 09:10:31.82 ID:2/KbLRZ90.net
今は関方面に新しく道路作ってる
156は渋滞激しいので、バイパスが必要
結局、大都市圏でなけりゃ道路整備したほうがコスパいいんやな
47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:01:47.22 ID:VLqdGp8U0.net
>>1
林業とかのヤツと勘違いしてねえか？
地べたに高架設備追加で敷設しなならんのに安くつくはずなかろ
土地が有り余っとるような地域に高架物とか高層建築とか意味不明WWW
302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/26(火) 02:25:03 ID:L6gtIqEo0.net
>>283
アユカを作った岐阜市役所のメンツを踏みにじれないんだろ、岐阜バスは
市の税金でベンツ製連接バスをプレゼントしてもらってるし
市の税金だから岐阜駅から東海道線以南へは一切走れない
北方向ばかり
172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 09:17:17.47 ID:r8Tye8Q30.net
今新しい交通手段として小さなモノレールが研究中なんだよね
どこかの大学のベンチャーが頑張ってる
295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:40:19 ID:J8ArvfPP0.net
>>294
名鉄交えてモノレール線から名鉄新岐阜駅から長良福光(岐阜メモリアルセンター長良川球場)延長計画まで何年も検討していた
工期工費見積もりに腰抜かして国道県道拡張工事だけに予算を廻した経緯がある
229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 10:49:06.28 ID:oPFChG/Z0.net
>>216
地下鉄にすればいいのに
68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:17:03.84 ID:9Maamnl/0.net
岐阜はお得な店が多いんだよな
実際愛知の人は名古屋じゃなくて岐南や岐阜市あたりに買い物や食事に行ってる
296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 19:06:27 ID:Pu7jCbeC0.net
>>43
JRの快速が所要20分前後とバカっ速いからあれだけど、距離だけは30km、つまり東京からだと横浜ぐらいある。
元々経済の中心だった繊維産業が衰退したのに加えて、名古屋までのアクセス最高だから名古屋に全て吸い取られてるからな。
今じゃ岐阜の裏の主要産業な金津もメイン客はトヨタ系はじめとした愛知からなんだろうけど、経営者も嬢も稼いだ金の殆どは名古屋に落とすんだろうな。
143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 08:38:24.00 ID:rGcOqr1F0.net
岐阜って山と川と宿場町以外に何かあるの？
171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 09:16:23 ID:oPFChG/Z0.net
>>153
まだスマホないころ
岡山市表町で数週間の宿泊研修あって
市電利用してみたかったが
乗り方行き先が分けわかめだった
結局徒歩で移動してた
最終日、新幹線駅までつかってみたが
55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:08:35.92 ID:2bdCmFfr0.net
岐阜で渋滞？
288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 23:11:57.50 ID:Y3PtG8ME0.net
財源は、都道府県の地方債→日銀引き受け！
政府中央銀行による地方債引き受けは、イギリスやアメリカでは既に行われてる手法。
日本は未だコアコアCPIがマイナスでデフレスパイラル不況の真っ只中！
GDPギャップが40兆円もあるのに民間の消費と設備投資が冷え切ってるので、政府が民間に代わって、最低でも40兆円の大型財政出動をしなければならない。
現代資本主義は、「政府」と「民間」の双方が “いわゆる借金” をする（＝政府は財政出動、民間は設備投資。どちらも有効需要を創出する）からこそ、乗数効果が働き経済成長できる！
ただ景気の調子によって、「政府」「民間」でどちらが主体になるか？を変えるだけ。
それを看過したのがケインズに並ぶ近代経済学の巨人でMMTのネタ元、ラーナー。
「自国通貨建ての内債の場合、国内で債券と貯金（国民資産）の付け替えループをしてるだけで、総支出＝総需要の調節手段でしかない」
（ラーナー「雇用の経済学」第1章）。
85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:39:50.40 ID:85hFQ1mv0.net
実際に実現してたらアニメのラッピング車両とか走ってたかも
岐阜はたくさんアニメの舞台になってるからな
211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 10:13:41 ID:PVsrjEQf0.net
岐阜市はとりあえず、岐阜駅周辺の人口が増えて、そこから中心部のお店とかが再充実するのを待つしかないような
市街地が無駄に広いし