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【鉄道】JR北海道 8期連続ですべての路線が赤字 全体の赤字額は過去2番目のおよそ790億円 [首都圏の虎★]

投稿日:

1 :首都圏の虎 ★:2022/06/03(金) 18:59:29.89 ID:2h4mIqnX9.net
8期連続ですべての路線が赤字となりました。
 JR北海道が昨年度の線区ごとの収支を発表し全体の赤字額は過去2番目のおよそ790億円にのぼっています。
 昨年度は札幌圏での利用はやや増えたものの、8期連続で全ての路線で赤字になりました。

 全体の赤字額は新型コロナの影響で過去最大だった2020年度より52億円ほど改善しましたが過去2番目のおよそ790億円でした。

 また、2月の大雪の影響でおよそ10億円の損失となりました。

 北海道新幹線は利用客数が回復しつつあるものの、設備の修繕費用が増加し収支は前年度よりさらに悪化し過去最大となる149億円の赤字となりました。

全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/13a1bb0acceac052abf12aed7858cf9757598ff9

855 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 10:23:26.97 ID:F0mi4S+Z0.net

今年は雪多かったからな
客車は走らないわ除雪車は走りっぱなしだわ

242 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/03(金) 20:00:49.97 ID:3cpBdpp10.net

まあ労組はアレだがそんなの誤差レベルの無理ゲーだろ

681 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 04:51:07.99 ID:VZHGM3vf0.net

亡くなった葛西が「なんでJR北海道はこの30年で粛々と路線廃止しなかったんだ」と言っていたな
葛西自身はJR東海で赤字路線の廃止はやってなかったからやはり目に余るものがあったのかね

573 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/03(金) 23:11:17.83 ID:/Ti5rcB90.net

>230
仮に北がボロ儲けだたら

「公共独占インフラで暴利貪り杉やろ!」 てことなるんやが

88 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/03(金) 19:22:25.86 ID:FV9q+LkS0.net

国鉄分割民営化は本当に大失敗
労組潰しのために地方から日本が潰れて行く愚策の中の愚策

せめて東西か高速道路みたに3分割が限界でしょ
今からでも鉄道業界の再編を行うべき

811 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 09:47:15.50 ID:iWtCvF3S0.net

コロナ前から赤字じゃどうしようもなさそうだな。
事業を続ける理由がない。

905 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 12:02:00.11 ID:Km2djs6H0.net

>>895
日本全体として見ても可住地の人口密度は
世界で突出して高いんだけどね

190 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/03(金) 19:44:51.17 ID:pyIk3uCd0.net

>>187
トンキンってベトナムだよね

343 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/03(金) 20:37:08.16 ID:F7nYHSkx0.net

でもよ。
函館の有名な夜景の山から北海道の半島見えて札幌も見えるよな。
そんなのに新幹線ているのか?

709 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 06:11:28 ID:QhSC7xFN0.net

JR北海道に東海道新幹線譲渡すればいい

154 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/03(金) 19:37:23.91 ID:xVd1fXue0.net

札幌にデカいビル建ててる場合じゃないだろ

367 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/03(金) 20:45:50.57 ID:d7Tw6BxZ0.net

>>364
確か新京成が軍事教練の場だったんだよな

958 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 13:59:35.36 ID:GyDY3PQl0.net

札幌市電の運転手とかあれ目瞑ってもできるよな
運転手は公務員だから50歳超せば年収1000万だし
クソ態度悪いのに

768 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 08:07:07 ID:NKCXMaYG0.net

>757
次に国民が増えた時、廃止してると新規路線開発には膨大な費用と時間がかかる
荒野が農地に変わっただけでも、農産物の輸送に使える(日本の4割の農産物(飼料含)は北海道産)
50年後に世界的に農産物は大幅に不足して、価格が高騰することは判っている

将来を考えるのは政治の仕事だから、国営化が一番

207 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/03(金) 19:50:26.52 ID:d7Tw6BxZ0.net

>>204
だったらフェリーに活躍してもらえば?
少なくとも飛行機よりは天候に左右されねぇだろ?

418 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/03(金) 21:20:03.37 ID:/Ti5rcB90.net

>29
民営化以降ずっと黒字だが
さらに上場する、2030年後以降は国の支援もいらないと
とっくに記者会見で発表済みだが

知恵遅れのおめえらの妄想脳内だけで永久に赤字なんやろwww
親も知恵遅れて丸わかりwww おつかれwww

125 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/03(金) 19:30:22.09 ID:BSc5Wz2i0.net

>>121
共産党系の労組が強いとかマジで言ってるの?

372 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/03(金) 20:48:21.17 ID:d7Tw6BxZ0.net

>>370
だわなぁ
だから旅は専ら自家用車

837 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 10:08:26.36 ID:Zt1wf34E0.net

>>834
程度問題でしょ
JR東は問題なく運営されてるのに対して
JR北海道はいまだに労組対応で揉めまくって幹部の自殺者まで出る始末
そのせいで経営もこんなわけだし

734 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 06:56:41 ID:NX/BiGED0.net

>>730
やっぱそうだよな、単独で維持できるわけないと思ったわ

658 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 01:28:39.17 ID:qXPzkhFQ0.net

ウチと組めば10年で黒字化できるアルよ

955 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 13:50:52.48 ID:DymgtmwC0.net

千歳空港~札幌を値上げして赤字を埋めよう
殆どの人が数年に一度未満の利用だろうから、高くてもユーザー減らないでしょ

987 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 16:38:22.36 ID:Q71/0lu/0.net

>>874
JR東日本の株主の1/3は外資だからね
北海道なんて引き取ったら経営陣は巨額賠償を請求される

900 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 11:58:39.27 ID:wfuq6SML0.net

全線廃止会社解散しろ

896 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 11:53:18.83 ID:9Qx4Wqqk0.net

昔、北大に居たけど、その頃から
JR北海道人気なかったからなあ
みんな先見の明があったわ

788 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 09:11:10.53 ID:GMysqmyh0.net

>>768
昨今の野菜の値段の高騰見れば分かるが北海道産の野菜なんて市場では大した量じゃないんだよ
言い換えれば北海道の鉄路が無くても何の問題も無い。人も物も大して運んで無いんだから。

原油価格の高騰、世界的な船とコンテナが不足で野菜の値段が高騰してるって事は税金はそっちの対策費に使う方が効果は高いって事だ。

自力で保守点検費用を賄えない=安全を保証出来ない路線は全て廃止。
これは鉄道で食ってる会社の最低限のプライドだろうが。

461 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/03(金) 21:52:15.60 ID:BqL0PBEG0.net

.

>51 ← ← こいつなんて先祖226代くらい連続で知恵遅れやろwww

897 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 11:54:44.71 ID:A+MYelHK0.net

北海道新幹線さえなければ赤字が減って多少は延命出来たかも知れないのに
このままじゃ道内から完全に鉄道が消えるな

352 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/03(金) 20:40:36.94 ID:xCjlvEvt0.net

>>10
「国民」が理解しないから赤字路線廃止は難しい。
人員削減も経験が必要な業務が多い中現状ギリギリのラインなので難しい。
完全に詰んでるんだよね。

721 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/04(土) 06:46:14 ID:6yyIZUSq0.net

千歳空港線も赤字なんか?
南千歳と空港の間やし廃止してもなんとかモールの無料バスがあるから大丈夫やろ。

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